Jeden z największych deweloperów w Polsce ATAL S.A. buduje wielki kompleks ATAL Olimpijska w Katowicach. Projekt przewiduje realizację trzech wysokich apartamentowców z wydzieloną przestrzenią handlowo-usługową, z których najwyższy będzie miał 36 kondygnacji i 128 metrów wysokości. Stanie się tym samym najwyższym apartamentowcem w całej Aglomeracji Śląskiej. Dwa pozostałe wieżowce składać się będą z 18 kondygnacji. Za projektem inwestycji stoi Wojciech Wojciechowski Architekt.

Jeden z największych deweloperów w Polsce ATAL S.A. buduje wielki kompleks ATAL Olimpijska w Katowicach. Projekt przewiduje realizację trzech wysokich apartamentowców z wydzieloną przestrzenią handlowo-usługową, z których najwyższy będzie miał 36 kondygnacji i 128 metrów wysokości. Stanie się tym samym najwyższym apartamentowcem w całej Aglomeracji Śląskiej. Dwa pozostałe wieżowce składać się będą z 18 kondygnacji. Za projektem inwestycji stoi Wojciech Wojciechowski Architekt.

Jeden z największych deweloperów w Polsce ATAL S.A. buduje wielki kompleks ATAL Olimpijska w Katowicach. Projekt przewiduje realizację trzech wysokich apartamentowców z wydzieloną przestrzenią handlowo-usługową, z których najwyższy będzie miał 36 kondygnacji i 128 metrów wysokości. Stanie się tym samym najwyższym apartamentowcem w całej Aglomeracji Śląskiej. Dwa pozostałe wieżowce składać się będą z 18 kondygnacji. Za projektem inwestycji stoi Wojciech Wojciechowski Architekt.

Muzeum Warmii i Mazur rozpoczyna kompleksową modernizację Zamku Kapituły Warmińskiej w Olsztynie, historycznej siedziby kapituły i miejsca pracy Mikołaja Kopernika. Inwestycja o wartości około 76 mln PLN oznacza trwające trzy lata zamknięcie obiektu dla zwiedzających, od listopada 2026 roku do grudnia 2029 roku.

Olsztyński Teatr Lalek wybuduje nową siedzibę przy ulicy Tadeusza Mazowieckiego w Olsztynie, w bezpośrednim sąsiedztwie Hali Urania. Szacowany koszt realizacji tej inwestycji wynosi od 70 do 100 mln zł. Nowoczesny obiekt zastąpi dotychczasową, niefunkcjonalną placówkę funkcjonującą od 1956 roku przy ulicy Głowackiego.

Gmina Solina zrealizuje dwie duże inwestycje infrastrukturalne o łącznej wartości 28 333 000 zł, które znacząco zmienią sieć rekreacyjną w tym rejonie Podkarpacia. W ramach projektów „Szlak Rowerowy Bieszczadzkich Aniołów” oraz „Szmaragdowa Pętla wokół Bieszczadzkich Jezior” zaplanowano budowę nowych obiektów turystycznych oraz tras rowerowych. Przedsięwzięcia uzyskały dofinansowanie unijne w kwocie 23 875 485,32 zł w ramach programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027.

Zaczynają się warsztaty projektowe na koncepcję docelowego zagospodarowania placu Bankowego. Mieszkanki i mieszkańcy Warszawy mogą wyrazić opinię, jak zmieniliby tę przestrzeń. Wstęp jest wolny, a pierwsze spotkanie już 4 listopada. Dla wszystkich chętnych zorganizowany zostanie także spacer prowadzony przez architektów.

Trwa przebudowa zabytkowego, dawnego hotelu Grand, położonego naprzeciwko Dworca Głównego. Inwestor – wrocławska firma Rafin Developer Sp. z o.o. zapowiada odtworzenie bądź odwzorowanie wszelkich detali architektonicznych.

Budowa kamienicy rozpoczęła się w 1939 roku, kiedy to Antoni Stradecki postanowił stworzyć nowoczesny budynek w miejscu starej gorzelni. Niestety, wybuch II wojny światowej przerwał prace budowlane, a kamienica została wykończona w sposób prowizoryczny. Mimo tych trudności przetrwała wojnę dzięki solidnej konstrukcji żelbetowej, co czyni ją jednym z nielicznych zachowanych reliktów przedwojennej architektury na Woli.

Obecny rząd kończy to, czego poprzedni nie ujął w programie. Niespełna kilometrowy odcinek toru wodnego prowadzący bezpośrednio do portu w Elblągu nie był wcześniej objęty rządowym programem „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. Gabinet PiS – mimo że przekop Mierzei Wiślanej uznawał za inwestycję strategiczną – nie przewidział realizacji ostatnich 900 metrów. Oczekiwano, że wykona je samorząd Elbląga. Po wyborach parlamentarnych nowy rząd koalicyjny ogłosił, że przejmie ten etap i doprowadzi tor wodny do samego portu.

Nie każdy kierowca zdaje sobie sprawę, że niektóre odcinki polskich dróg mogą w każdej chwili zamienić się w pasy startowe dla samolotów wojskowych. Drogowe Odcinki Lotniskowe (DOL) to strategiczne elementy infrastruktury, które w razie kryzysu pozwalają Siłom Powietrznym RP kontynuować operacje bojowe i transportowe.

Samorząd Czchowa rozpoczyna gruntowną modernizację zabytkowej baszty zamkowej w województwie małopolskim. Inwestycja o wartości 2,7 miliona złotych zakłada nadbudowę obiektu oraz dostosowanie go do potrzeb turystów. Prace budowlane ruszą natychmiast po przekazaniu placu budowy wykonawcy pod koniec lipca 2026 roku.

Ursus od lat przechodzi intensywną transformację. Dzielnica, której tożsamość przez dekady budowały zakłady przemysłowe, była niegdyś miejscem tętniącym życiem dzięki tysiącom miejsc pracy i codziennemu rytmowi fabryki. Dziś te same tereny zyskują nowe funkcje i ponownie przyciągają mieszkańców – tym razem za sprawą nowych inwestycji mieszkaniowych, usług i rozwijającej się infrastruktury.

Archicom, ogólnopolski deweloper z Grupy Echo, uzyskał pozwolenie na użytkowanie drugiego etapu inwestycji Flow realizowanej w Nowym Centrum Łodzi. Projekt cieszy się dużym zainteresowaniem klientów - dotychczas nabywców znalazło ponad 80% mieszkań a w ofercie pozostały ostatnie lokale, głównie jedno- i dwupokojowe. Jednocześnie inwestor przygotowuje się do rozpoczęcia realizacji dwóch ostatnich etapów inwestycji.

Polskie Linie Lotnicze LOT uruchamiają sprzedaż bezpośredniego połączenia z Gdańska do Paryża-Orly. Pierwszy rejs został zaplanowany na 5 kwietnia 2027 r. Rejsy realizowane będą przez cały rok, z częstotliwością 4 razy w tygodniu. Nowe połączenie z Gdańska do Paryża jest kolejnym rozdziałem 80-letniej historii bezpośrednich połączeń PLL LOT z Francją.

Według JLL rynek handlowy w Polsce w dalszym ciągu rośnie – w 2023 r. zasoby powiększyły się o ponad 560 000 metrów kwadratowych, co oznacza 14% wzrost w porównaniu z 2022 r. i 8% w skali pięcioletniej średniej.

Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią miała być inwestycją, która odmieni komunikacyjne serce Polski. Szybkie połączenia, nowoczesność, prestiż – tak wyobrażali sobie przyszłość mieszkańcy i władze miasta. Dziś zamiast dumy i postępu mamy jednak niepokój, opóźnienia i widmo rozbiórek historycznych kamienic. Co poszło nie tak? Czy Łódź zapłaci za postęp utratą własnej tożsamości?

Po latach przygotowań i oczekiwań rusza realizacja jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie. Samorząd Województwa Dolnośląskiego podpisał umowę na budowę pierwszego etapu obwodnicy Złotoryi. Nowa trasa wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta, poprawi bezpieczeństwo mieszkańców i otworzy nowe możliwości rozwoju gospodarczego.